Les propriétaires d’un bateau Alumacraft disent souvent que leur bateau est remarquablement stable et confiant sur l’eau. Ce n’est pas le fruit de leur imagination. Le design exclusif de la coque 2XBMC d’Alumacraft est la raison pour laquelle les bateaux dotés d’une coque en V Alumacraft procurent une conduite sans égal dans le segment des bateaux en aluminium. Une conduite stable et silencieuse à travers les petites vagues de surface comme sur les grosses vagues du lac.
On obtient une conduite similaire à celle des bateaux dotés d’une coque en fibre de verre, tout en conservant tous les avantages d’une coque en aluminium riveté. Alumacraft 2XB signifie « deux fois le bateau ».
Jetons un coup d’œil à l’ingénierie derrière le nom.
Alumacraft a introduit la coque 2XB en 1996 et, depuis, elle ne cesse d’évoluer. Essentiellement, elle offre l’avantage d’une surface de glissement conçue en deux couches (deux fois le bateau) de feuilles d’aluminium. Aujourd’hui, le fond double couvre toute la surface de glissement des modèles Alumacraft Trophy, Tournament Pro, Edge, Competitor et Competitor FSX.
Typiquement, ces modèles Alumacraft sont plus grands et conçus pour les pêcheurs qui ont à transporter plus de matériel et qui s’aventurent plus souvent en eaux agitées. Les modèles Alumacraft Escape, Competitor 165, Voyageur et Classic sont dotés de la technologie à double placage 2XB de la proue jusqu’au milieu du bateau. Ces modèles sont généralement les bateaux les plus petits et les plus légers de la gamme des modèles Alumacraft avec coque en V.
La surface de glissement d’une coque 2XB est conçue en une seule pièce, d’un bouchain à l’autre, sans joint au niveau de la quille. La deuxième feuille d’aluminium s’insère à l’intérieur de la couche extérieure. L’épaisseur de la feuille d’aluminium est optimisée en fonction de la taille du bateau.
Les bateaux dotés d’un double placage de la proue à la poupe sont dotés de deux feuilles de 2,03 mm (épaisseur combinée de 4,06 mm), ou de deux feuilles de 2,54 mm (épaisseur combinée de 5,08 mm). Pour les modèles de bateaux plus petits, les feuilles sont généralement de 2,03 mm et 1,65 mm (épaisseur combinée de 3,18 mm). Le fond des bateaux en aluminium concurrents ne dépasse généralement pas 3,18 mm d’épaisseur, même sur les plus grands modèles. Le fond d’une coque 2XB d’Alumacraft est jusqu’à 60 % plus épais que celui des modèles concurrents.
La conception 2XB à deux feuilles ajoute un peu de poids aux bateaux Alumacraft, mais ce poids n’affecte ni la performance des départs ni les vitesses maximales. Les bateaux Alumacraft sont conçus avec une coque aquadynamique en forme de M. Ce design augmente la portance et compense pour le poids supplémentaire.
La coque 2XB d’Alumacraft offre bien plus qu’un double placage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, avant de fabriquer des bateaux en aluminium, Alumacraft fabriquait des composants d’avions en aluminium. Aujourd’hui encore, chaque modèle Alumacraft est assemblé avec des rivets de qualité aéronautique qui satisfont aux spécifications militaires de haute qualité. Ces rivets ont une tête et une tige plus larges que les rivets plus petits qui sont utilisés pour fabriquer d’autres marques de bateaux en aluminium. Il faut moins de rivets plus larges pour créer une robuste force de serrage. Avec moins de rivets, le fond du bateau offre moins de résistance sur l’eau et présente moins de points susceptibles de se détériorer ou de se briser. Sans compter la robustesse de la quille Alumacraft. Son design monopièce est plus robuste que la quille typique en deux sections. Elle est conçue en aluminium très durable, traité thermiquement, et elle est dotée d’une épaisseur de 6,10 mm aux points d’usure. Le profil de la quille est plus profond pour améliorer la direction du bateau, et la conception monopièce de la coque permet à Alumacraft d’aligner la quille avec précision pour éviter de créer des turbulences au niveau de l’hélice du moteur qui pourraient compromettre les performances.
La coque 2XB d’Alumacraft combine un double placage, des rivets de qualité supérieure et une quille rigide pour créer une surface de glissement durable, tout simplement plus stable sur l’eau. Vous pouvez regarder les vidéos 2XB et Aquadynamic pour voir les designs Alumacraft prendre forme.
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