Les propriétaires d’un bateau Alumacraft partent sur l’eau pour l’aventure et le plaisir, mais la priorité doit toujours être la sécurité. Voici cinq conseils pour assurer votre sécurité et celle de votre famille et de vos amis lorsque vous passez du temps sur l’eau.
Tout le monde porte une veste de flottaison
Portez une veste de flottaison et insistez pour que toutes les personnes à bord de votre bateau Alumacraft en portent une. C’est le point le plus important pour partir sur l’eau en sécurité. Ce n’est pas suffisant de simplement avoir des vestes de flottaison à portée de la main.
Penser qu’il suffit de prendre une veste de flottaison lorsqu’il y a un accident ou qu’on tombe à l’eau, c’est comme penser qu’il suffit de mettre sa ceinture de sécurité pendant qu’un accident d’auto se produit. Voici les dures statistiques de la Garde côtière américaine : 76 % des décès liés à la navigation de plaisance sont des noyades, et 84 % des victimes de noyade ne portaient pas de veste de flottaison.
Lorsqu’une personne tombe d’un bateau, elle peut être désorientée, blessée ou inconsciente. Les vestes de flottaison maintiennent la tête d’une personne hors de l’eau pour qu’elle puisse respirer et être secourue. Il existe de nombreux modèles de vestes de flottaison qui offrent un confort exceptionnel dans la plupart des conditions.
Choisissez la veste de flottaison qui convient le mieux à vos activités, et assurez-vous que les enfants portent un modèle bien adapté.
Soyez un capitaine sobre
Nous connaissons tous un propriétaire de bateau qui ne conduirait jamais en état d’ébriété sur la terre ferme, mais qui semble penser que ce n’est pas un problème sur l’eau. Encore une fois, selon les statistiques de la Garde côtière américaine, la consommation d’alcool est le principal facteur contribuant aux décès de plaisanciers.
La consommation d’alcool a un impact négatif sur la vision, l’équilibre et les temps de réaction, et elle peut provoquer une déshydratation. Sur l’eau, les facteurs de stress environnementaux comme le vent, le bruit et les vibrations du bateau peuvent accentuer les effets de l’alcool.
La consommation d’alcool en bateau est également dangereuse pour les passagers. Des accidents comme un passager en état d’ébriété qui glisse, tombe à l’eau ou se blesse peuvent facilement être évités. Si les passagers choisissent de boire, encouragez-les à le faire avec modération, et à rester hydratés en buvant beaucoup d’eau.
Météo
Vérifiez la météo avant chaque sortie et suivez les conditions pendant que vous êtes sur l’eau pour éviter d’être pris par une tempête soudaine. Les applications de météo sur les téléphones intelligents peuvent être très précises, mais le signal cellulaire n’est pas toujours disponible sur les lacs plus grands ou éloignés.
Vous pouvez généralement compter sur les émetteurs de Radio-Météo Canada qui diffusent sur la bande radio VHF des services publics sur les sept fréquences suivantes : 162,400, 162,425, 162,450, 162,475, 162,500, 162,525, ou 162,550 MHz.
La portée moyenne de réception du signal est d’environ 60 km à partir du site de l’émetteur, mais cette distance peut varier en fonction du terrain. Toutes les radios VHF modernes, fixes ou portatives, peuvent capter les prévisions météo.
L’information est régionale et comprend des avertissements en cas de phénomènes météorologiques dangereux. Une radio VHF marine peut également être utilisée pour contacter les garde-côtes ou les patrouilleurs de la région pour obtenir de l’aide. C’est un outil essentiel à bord de tout bateau.
Au début et à la fin de la saison de la pêche, il est particulièrement important de se préparer pour l’eau et les températures froides, et de s’habiller correctement en fonction des prévisions météo. Si vous êtes surpris par une bourrasque soudaine, utilisez vos compétences de navigation en eaux agitées pour vous mettre à l’abri.
Utilisez l’interrupteur de sécurité du moteur (ISM)
Si vous n’utilisez pas l’ISM de votre bateau, c’est probablement parce que vous le trouvez peu pratique ou contraignant. Mais en attachant le cordon de sécurité rouge de l’ISM à votre ceinture ou à votre veste de flottaison, vous êtes certain que le moteur du bateau s’arrêtera instantanément en cas de chute par-dessus bord, ou si des secousses vous éloignent de la barre.
Il peut également vous éviter d’être blessé par votre propre bateau. Un bateau hors de contrôle, sans conducteur, peut tourner autour des passagers éjectés, les heurter et provoquer des blessures graves ou même la mort s’ils sont frappés par une hélice.
Vous pouvez aussi choisir d’installer un système ISM sans fil sur votre bateau Alumacraft pour éliminer le cordon et le remplacer par des colliers ou des bracelets qui envoient un signal à un récepteur situé sur le bateau. Le signal est interrompu si le capitaine, un passager ou un animal tombe à l’eau, et le récepteur coupe automatiquement le moteur.
Savoir avant de partir
Tous les conducteurs de bateaux de plaisance motorisés doivent être titulaires d’une carte de conducteur d’embarcation de plaisance (CCEP) valide et accréditée par Transports Canada. La CCEP est une preuve de compétence pour conduire un bateau de plaisance à moteur.
Elle est exigée pour tout bateau équipé d’un moteur à combustion interne ou électrique, même si le moteur n’est pas utilisé, par exemple dans le cas d’un voilier équipé d’un moteur auxiliaire. La CCEP est valide à vie, sur tout le territoire canadien. Il est obligatoire de passer un test accrédité pour obtenir la CCEP.
Il faut d’abord suivre la formation obligatoire sur Internet pendant au moins trois heures, puis passer l’examen de Transports Canada. Le prix actuel de la formation, de l’examen et de la carte est de 49,95 $. Des rabais sont prévus pour les familles qui suivent la formation ensemble.
